Renault Megane

Je tato vymena mozna? Jak je to pak s technicakem vubec celkove kdyz se meni motor, zvlast pak kdyz se meni vykon motoru? musi se nekde neco vybehavat a tak?
Vyplati se vymenit jenom blok, nebo rovnou celej motor?

Vyměnit je možný cokoliv
Pokud Ti jde o legální cestu, tak bys musel požádat Renault o vyjádření (jestli to doopravdy lze a popř. jaké další kritéria musíš splnit) v případě že dostaneš jejich svolení, můžeš ho vyměnit, ale.....
Pokud je nárůst výkonu motoru větší než X% (přesně si nepamatuju) musíš posílit brzdový systém. Pak se s autem muselo někam na "speciální technickou kontrolu" ,kde zkotrolují jestli si vše splnil a dají Ti požehnání k přepisu.

a rátaj aj s elektrikou ta je ina na 16V ako na e .rozdiel 24kW ,ked tak vymeníš kotuce za väčšie a malo by to byt v pohode .
Renault ti to asi neodobrí ,ked nechce ani pneu,disk.
jedine si to sám vymenís a hotovo aj ked je motor len súčiastka potľa zakona ho možeš nahradiť len zodpovedajúcou súčiastkou

On tam chce dát 66kW místo 55kW, oba jsou to 8 ventily a tyhle motory se dávaly do Meganů souběžně.

Osobně bych to řešil,přímo výměnou motoru a předních brzd, protože zadní bubnové by měly být stejné

nechcem dotoho zbitocne skakat , ale motor 1.6i a 1.6e maju rovnake oznacenie K7M , cize netreba urcite nic obehavat- vybavovat a tiez tam nieje taky citelny rozdiel vo vykone ze bi bolo treba menit brzdy

66kW je K7MA7
55kW je K7MC7
musi se shodovat prvnich 5 znaku, takze legalne ee.

nekde jsem cetl ze se motory lisej jen v hlave, ale kdyz jsem mel sundanou hlavu tak pisty mely oznaceni k7mc7 takze kdovi kde je pravda. z vlastni zkusenosti muzu rict, ze 66kW hlava na 55kW bloku prinese nejaky vykon. u me to na zrychleni na 100kmh bylo asi 2 vteriny.

o zvyseni vykonu mi nejde, proste se zda ze mam prasklej blok motoru a hledam alternativy...sice vyssi vykon by byl fajn, ale opravdu to neni to co zrovna potrebuju ....jde mi spis o to ze kdyz vymenim motor (i za stejnej), tak jestli se do technicaku musi zanest vyrobni cislo nebo tak neco